W bogatej ofercie naszej firmy znajdziecie również tarcicę obrzynaną i nieobrzynaną.
Kompaktowa frezarka akumulatorowa wyposażona w mocny bez szczotkowy silnik. Idealnie nadaje się do fazowania oraz zaokrąglania krawędzi.
Wykonanie szybkiego, precyzyjnego i stabilnego połączenia tylko w trzech prostych krokach.
Wysokiej jakości piła węglikowa firmy CMT przeznaczona do cięcia wzdłużnego twardego i miękkiego drewna. Każda piła przechodzi surową kontrolę jakości co sprawia, że użytkownik może być pewien niezawodności używanego narzędzia.
Rębak SKORPION 160 R to maszyna przeznaczona do współpracy z ciągnikami średniej wielkości - (min. moc 60 KM), zawieszana na trzypunktowym układzie z tyłu ciągnika.
Rębak SKORPION 160 R/90 to maszyna przeznaczona do współpracy z ciągnikami średniej wielkości - (najlepiej 80 KM), zawieszana na trzypunktowym układzie z tyłu ciągnika.
Rębak SKORPION 120 S jest maszyną skierowaną do firm komunalnych i drogowych, które potrzebują niezawodnego sprzętu do prac przy bieżących wycinkach zarówno w terenie zabudowanym jak i na poboczach dróg.
SKORPION 280 RB to najmniejszy rębak bębnowy oferowany dla firm i osób, które chcą pozyskiwać zrębki o jednorodnej frakcji, ze względu na swoje cechy głównym odbiorcami rębaka są plantatorzy wierzby energetycznej.
Rębak SKORPION 250 R to maszyna przeznaczona do współpracy z ciągnikami o mocy min. 80 KM, zawieszana na trzypunktowym układzie z tyłu ciągnika.
Rębak SKORPION 250 RG/90 to zarówno pierwszy polski rębak z podajnikiem gąsienicowym jak i pierwszy model z serii nowoczesnych rębaków, skierowanych dla wymagających użytkowników stawiających na wydajność przy jednoczesnej wygodzie prowadzonych prac.
Mobilne rębaki SKORPION polskiego producenta Teknamotor to niezawodne rozdrabniacze oferowane do firm komunalnych i drogowych, które potrzebują niezawodnego sprzętu do prac przy bieżących wycinkach zarówno w terenie zabudowanym jak i na poboczach dróg.
Rębak SKORPION 250 R/90 to maszyna przeznaczona do współpracy z ciągnikami o mocy min. 80 KM, osadzona na podwoziu jednoosiowym (wersja A) lub zawieszana na trzypunktowym układzie z tyłu ciągnika (wersja B).